无锡变速箱维修价格你不知道这些就等着被套路吧

自动变速箱在因为操作方便更适合车主操控，在汽车行业广泛的运用，但是作为车主来说其实都知道，汽车没有一成不变的，但凡是车都会出现各种各样的问题，自动变速箱作为汽车的三大总成之一，其复杂程度比较高，能维修变速箱的厂家也相对较少。所以说这种情况下变速箱维修这里面的水就让不是行业内的车主摸不透，各种变速箱维修价格忽高忽低，这个时候如果说你连你的车什么故障什么地方坏了都不知道，你就等着被套路吧！

都说大众研究中国人，把中国人研究得很透彻，这也导致在中国大众车辆的保有量一直是居高不得，这次我们就来说说大众变速箱坏了我们需要怎么去维修

这个大众速腾六速手自一体变速箱 爱信的09G，常见的是3-4打滑！很多人知道这个是通病，大众旗下不带T的6速一般就是用的这个变速箱。具体我们来看看什么情况：

揭油底壳可见阀体油格，太脏了！建议一般正常变速箱保养一并进行更换掉，或者清洗。这是因为内部机械磨损拖得时间久了也没有及时保养导致的：

阀体：阀体上的电磁阀在变速箱工作过程中始终处于不断的运动状态，逐渐会磨损阀孔，降低了电磁阀的输入油压，也影响了它们的输出油压，从而降低了离合器的油压，这将引起变速箱换挡机构磨损导致打滑或者冲击。使变速箱失去功能，一般会报故障码

摩片烧蚀都成了黑色，原本应该是黄色的，就是因为阀体内部泄压去推动离合器组结合切换档位的时候导致摩片异常结合，而摩片无法扛得住长时间的异常

常见的就是这个活塞损坏！原厂的活塞胶皮覆盖率很小，还有棱角突起，胶皮老化后正常工作中棱角部位的胶皮容易破损，从而导致泄压。引起3-4顿挫打滑，现在有改进版的活塞配件更换

变速箱里面的零配件区别于车身件，精密度更高，所以变速箱内部零件的老化跟他环境是密不可分的，不是说每台09G都会这个活塞老化破损出故障。很多保养到位的，驾驶习惯还可以得开个几十万公里也没事。

关键词：无锡变速箱维修

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